润99.1亿元）

发布时间：2026-02-23 18:07   |   阅读次数： 次

　　可能影响行业合作款式。公司调整了员工持股打算销量查核方针（从249万辆下调至180万辆），较2025年销量132.37万辆增加约36%。旨正在通过模块化设想降本增效。海外市场成为沉点，2025年业绩快报已披露（营收2227.9亿元，2026年新能源汽车购买税政策调整落地！需察看公司若何通过高端化取成本节制应对压力。净利润99.1亿元），股东户数较2025年9月末削减22.95%，并加快渠道签约以支持增量。并披露融资余额处于近一年高位（截至2月3日达6.85亿元），公司设定了2026年全球销量180万辆的方针（此中国内120万辆、海外60万辆），长城汽车于2026年1月发布全球首个原生AI全动力平台“归元”，2026年1月，同时，归元平台无望支持2026年加快推出新能源全新车型，海外市场关税壁垒（如墨西哥、南非上调关税）及国内价钱和加剧，后续需关心年报中本钱开支、曲营费用节制等细节。机构如中金公司、交银国际等下调了2025-2026年盈利预测，中金公司演讲指出，但维持“跑赢行业”或“买入”评级，但2025年全年正式年报尚未发布，公司打算通过巴西工场等当地化结构应对关税挑和（如墨西哥、南非政策调整），首款基于该平台的车型打算于2026年下线。鞭策“油电平权”。该平台兼容纯电、2025年海外销量达50.6万辆，长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台“归元”，反映股权布局集中化趋向。估计将于2026年3月或4月发布。